Baza okrętów - Intrepid
[Dane techniczne][Historia klasy][Rozkład pokładów][Grafika]
| Dane ogólne | |
|---|---|
| Typ: | Badawczy |
| Klasa: | Intrepid |
| Projekt: | Utopia Planitia |
| Prototyp: | NCC-74600 USS Intrepid |
| Wprowadzony do służby: | 2371[1] |
| Znane okręty: | |
| Wymiary | |
| Długość: | 343 [m][4] |
| Szerokość: | 133 [m][4] |
| Wysokość: | 63 [m][4] |
| Waga: | 700.000 [t] |
| Liczba pokładów: | 15 |
| Załoga | |
| Załoga: | 141 |
| Napęd | |
| Główne źródło zasilania: | 1 rdzeń warp z matrycą dilitową do kontroli i wzmacniania reakcji m/am. |
| Dodatkowe źródła zasilania: | 4[5] reaktory fuzyjne |
| Napęd warp: | 2 gondole warp z 38 cewkami warp każda. Gondole są w stanie wygenerować pole podprzestrzenne o mocy do 5552 Cochranów[6]. Istnieje możliwość rozszerzenia obszaru działania pola warp na inne obiekty kosztem znacznej utraty mocy pola. |
| Napęd impulsowy: | 1 silnik impulsowy składający się z 4[5] generatorów impulsowych. |
| Osiągi | |
| Maksymalna ekonomiczna prędkość warp: | 9,6 warp (1.915 [c][7]). |
| Maksymalna prędkość warp: | 9,975 warp (5552 [c][7]). |
| Maksymalna ekonomiczna prędkość impulsowa: | 0,75 [c]. |
| Maksymalna prędkość impulsowa: | 0,96 [c]. |
| Uzbrojenie | |
| Uzbrojenie energetyczne: | 13 banków fazerowych. |
| Rozmieszczenie uzbrojenia energetycznego: |
|
| Uzbrojenie torpedowe: | 5 wyrzutni torped. Wyrzutnie strzelają w trybie pojedynczym ze średnim czasem przeładowania około sekundy. Możliwe odpalenie serii torped jedna po drugiej (w odstępach około 0.25 sekundy) z czasem przeładowania 3 sekund. Wyrzutnie mogą być używane do stawiania min. |
| Rozmieszczenie uzbrojenia torpedowego: |
|
| Zapas torped: | 40 |
| Systemy obronne | |
| Osłony energetyczne: | System pól osłonnych. Pola generowane są przez sieć deflektorową położoną na kadłubie. Okręt pokryty jest 12 takimi sieciami, każda z nich zdolna jest to samodzielnej emisji pola chroniącego cały okręt, jednak o znacznie pomniejszonej mocy. Pola chronią załogę przed 42% spektrum EM. |
| Konstrukcja kadłuba | |
| Kadłub wewnętrzny: | Szkielet kadłuba zbudowany z trytanu o średniej grubości wręg 1,27 [m]. Niewykorzystana przestrzeń między wręgami wypełniona jest pianą kryształków aluminium aby nadać konstrukcji elastyczność i zwiększyć odporność na stres. Wewnętrzny kadłub składa się z serii rurek poli-duranowych o średnicy 3,2 [cm] i długości 5,1 [cm] dodatkowo zwiększającą odporność na stres i stanowiącą izolację dźwiękową i przeciw-wibracyjną.[8] |
| Kadłub zewnętrzny: | Składa się z blach duranowych mocowanych do szkieletu za pomocą nitów długości 4,8 [cm] i rozmieszczonych co 1,25 [m]. Oba elementy mocowane są za pomocą wiązań elektronowych co spaja je w nierozerwalną całość. Nity pokryte są kompozytem ceramicznym aby zapewnić izolację między wewnętrznym i zewnętrznym kadłubem. Oba kadłuby zespawane są za pomocą promieni gamma.[8] |
| Pola integralności strukturalnej: | Pole integralności strukturalnej (SIF) wzmacnia konstrukcję okrętu tak, aby możliwe było osiąganie przyspieszeń potrzebnych do podróży kosmicznych. Pola siłowe generowane przez wyspecjalizowane urządzenia rozprowadzane są do wszystkich elementów kadłuba wewnętrznego i zewnętrznego za pomocą molibdenowych przekaźników. Bez SIF okręt nie byłby w stanie przekroczyć przyspieszenia 7,4 [m/s2] bez deformacji kadłuba i 19,5 [m/s2] bez nieodwracalnych zniszczeń kadłuba.[8] |
| Hangary i promy | |
| Hangary: | 2 hangary, główny zlokalizowany w sekcji napędowej i dodatkowy w sekcji mieszkalnej. |
| Promy: |
|
[Komentarze do klasy Intrepid]
Źródła:
Star Trek, Voyager - serial, sezony 1-7
Star Trek Voyager Technical Manual by Rick Sternbach and Michael Okuda
www.memory-alpha.org - źródła nazw okrętów oraz dat
www.ditl.org - kalkulatory warp
1 - w tym roku do służby oddany został Voyager, drugi okręt tej klasy. Autor uznał więc, że jest to rok wejścia tej klasy okrętów do służby.
2 - Bellerophon był pokazany w odcinku ST:DS9 "Inter Arma Enim Silent Leges", jednak model użyty do filmowania był modelem Voyagera i na okręcie widać rejestrację tegoż okrętu. Numer rejestracyjny Bellerophon jest niekanoniczny.
3 - Alternatywna linia czasowa, która najprawdopodobniej uległa wymazaniu po podróży admirał Janeway w przeszłość.
4 - długość potwiedzona przez Rick'a Sternbacha. Szerokość i wysokość obliczone za pomocą zdjęcia ekranu przedstawiającego przekrój USS Voyager.
5 - Na podstawie danych dla klasy Galaxy z ST:TNG Technical Manual.
6 - obliczone na podstawie danych z ST:TNG TM oraz kalkulatora warp ze strony www.ditl.org. Dane te są niekanoniczne, jednak zgodne z informacjami oficjalnymi odnośnie zależności między prędkością warp a mocą pola warp.
7 - obliczone za pomocą kalkulatora warp ze strony www.ditl.org.
8 - na podstawie budowy kadłuba okrętu klasy Galaxy.
9 - Według ST:VOY Technical Manual na okręcie tej klasy znajdują się tylko dwa promy. Biorąc jednak pod uwagę liczbę promów zaobserwowanych w serialu ST:VOY można śmiało uznać, że liczba ta jest większa..
| Oznaczenia kolorów w tekście | |
|---|---|
| Informacje niekanoniczne, pochodzące z niekanonicznych i nieoficjalnych źródeł. Tym kolorem oznaczone są także informacje wymyślone przez autora, także na potrzeby PBEM. | Kolor czerwony lub bordowy. |
| Tym kolorem oznaczone są informacje ze źródeł oficjalnych, ale niekanonicznych. Są to wszelakiego rodzaju podręczniki, książki, gry komputerowe, wywiady z twórcami serialu i tak dalej. | Kolor ciemnozielony lub zielony. |
| Informacje tylko i wyłącznie kanoniczne to znaczy na chwilę pisania tego tekstu - mające swoje źródło w serialach Star Trek oraz w filmach Star Trek. Są to: ST:the Original Series, ST: the Next Generation, ST:Deep Space 9, ST:Voyager, ST:Enterprise oraz filmy od ST:1 do ST:9. | Kolor czarny lub ciemnoszary. |
